本溪分局周密部署确保田桓铁路跨越公路修建桥梁工程监管到位

（交通人在线网讯）

田桓线铁路（田师府至桓仁段）是铁道部和辽宁省共同投资修建的国铁II级铁路。2010年立项、2013年筹建，2016年正式进入施工阶段，需跨越公路交叉建设铁路桥梁四处（其中桓仁县一处）。

早在2013年，本着提前介入涉路工程管理与服务的原则，本溪路政局、本溪市公路管理处、本溪分局、县公路段和铁路施工单位共同多次到跨越公路修建铁路桥梁的现场进行勘察。经过勘察后给予铁路部门明确答复：按照《辽宁省交通厅关于同意田师府至桓仁铁路与公路交叉方案的函》（辽交建[2012]234号）要求提供相关资料进行审批（所需提供的资料明细分局已一次性告知），同时通过本溪县交通局负责“田桓铁路”动迁工作的副局长高振军同志多次与中铁集团九局田桓铁路项目经理部副经理马江、郭超联系沟通，向铁路施工单位宣传讲解了有关路政管理规定。在征得上级领导部门的同意后，铁路施工单位可以一边施工一边办理审批手续。并确定了该项目部办公室主任张晓涛作为具体联系人，负责办理相关手续。

2016年5月16日，四处跨越公路修建铁路桥梁施工现场桥桩已经基本完工了三处。只差本桓线公路K97+770的一处紧邻公路路肩的一处尚未施工。铁路部门迟迟没有按照辽宁省交通厅（辽交建[2012]234号）文件要求提供施工设计图及施工组织方案，导致无法办理路政许可审批手续。

在本溪分局与铁路部门多次沟通未果的情况下，铁路部门仍坚持以该项目属于政府重点工程及施工工期紧张为由，于2016年11月25日在没办理许可手续的情况下开始了本桓线K97+772M处的施工。

介于上述情况，本溪分局依据路政管理职责分别于2016年11月25日、12月2日、2017年4月16日、4月18日到现场通过书面（两次）、口头（两次）的形式对施工单位下达了通知，责令其停止施工，并督促铁路产权单位尽快办理相关审批手续。在本溪分局的不间断监管下，停止施工。

2017年4月19日，省路政局姚强处长到本溪分局了解情况后，立即向郭晓峰局长、李光副局长汇报田桓铁路工程的具体情况。

2017年4月20日，本溪分局接到市局通知：“严格按照省局要求，在审批手续未完善之前，必须监管到位，禁止施工。”

2017年4月21日，本溪分局召开全体职工大会安排部署值班人员，从即日起对施工现场进行24小时现场值守。

2017年4月29日（五一小长假的第一天）下午16时，本溪分局现场值守人员向分管局长孟繁君汇报称，铁路部门正将设备运到现场准备强行施工。副局长孟繁君立即带领分局全体人员火速赶往现场，同时通知了公路部门。到达施工现场后，我工作人员当即对施工行为进行了制止，并责令施工方将现场恢复原样。同时与施工单位负责人进行联系沟通，为了确保不再出现违法行为，在征得同意后，将施工用的挖掘机暂扣至本溪县东营房公路养护所院内。本溪分局并没有因此而放松监管，而是更加认真地继续进行值守。由于地处偏僻，值守人员吃和睡都只能在车里对付一下，连吃一顿热乎饭菜都是一种奢望，但是他们从来不讲吃和住，不谈条件，不讲待遇，一守就是一整天。也许是看到了分局人员坚守到底的毅力和决心，迫使铁路部门更加积极的向上级汇报并沟通审批事宜。

功夫不负有心人，2017年5月11日，由省交通厅、沈阳铁路局、省交通厅公路管理局、本溪市交通局、本溪路政局、本溪市公路管理处、本溪县交通局、本溪分局、田桓铁路项目总指挥部组成的联合工作组到跨越公路修建铁路桥梁的施工现场进行了勘查并进行现场办公。在办公会上，各级领导充分肯定了本溪分局在24小时不间断监管中做出的牺牲和贡献，同时高度评价了分局值守人员这一份勤恳、无私的工作态度。

经过洽谈，会议最终达成以下意见：

一、由铁路部门向交通部门提供对本桓线公路K97+770处路肩挖掘方案和施工安全措施，审核合格后，公路部门和路政部门给予方便，可以立即施工；

二、在此期间，铁路部门必须认真履行下一步的审批手续，向公路部门提供辽宁省交通厅（辽交建[2012]234号）文件要求的，提供施工图设计及施工组织方案，尽快办理完手续；

三、涉及到公路改线或者加宽的，由交通厅和铁路局协商解决。

本溪分局此次田桓铁路跨越公路修建桥梁工程的监管工作，充分表明了本溪路政人保护路产、维护路权的决心，而事件的圆满解决，更是对本溪分局路政管理工作的充分肯定。本溪分局全体人员将再接再厉，在平凡的岗位上，做不平凡的坚持。

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